エリザベス・フラー著『フライト401の幽霊を探し求めて』
新刊『My Unexpected Path of Spiritual Discovery』の執筆を通じて、他の現代的な自伝的記録による異例の精神的旅についても考えるきっかけとなりました。
エリザベス・フラーの人生におけるさまざまな驚くべき出来事が『フライト401の幽霊を探して』(1978年)に記録されています。
彼女はスチュワーデスだった頃に将来の夫ジョン・G・フラーと出会い、「ジェット時代の幽霊伝説がどのように始まったのかを追う」ために彼のパートタイムの研究助手として働くことに同意しました。 当時、ジョンは『アリゴ:錆びたナイフの外科医』(1974年)や『エクセター事件』(1966年)など、説明のつかない現象についてのいくつかの本を書いていました。
「私たちは、1972年にエバーグレーズで墜落事故を起こしたイースタン航空のフライトエンジニア、ドン・レポの話を調査していました。 数か月後、乗務員や乗客までが死亡したフライトエンジニアの幻影を目撃したと報告しました。 亡くなった乗組員は墜落機の姉妹機であるL-1011ウィスパーライナーに乗って現れました。 いくつかのケースでは、その幻影は飛行機に危険なことが起こると警告したとされていました。 上級パイロット、客室係、乗客は直接体験したと主張しています
日本語翻訳
新刊『My Unexpected Path of Spiritual Discovery』の執筆を通じて、他の現代的な自伝的記録による異例の精神的旅についても考えるきっかけとなりました。
エリザベス・フラーの人生におけるさまざまな驚くべき出来事が『フライト401の幽霊を探して』(1978年)に記録されています。
彼女はスチュワーデスだった頃に将来の夫ジョン・G・フラーと出会い、「ジェット時代の幽霊伝説がどのように始まったのかを追う」ために彼のパートタイムの研究助手として働くことに同意しました。 当時、ジョンは『アリゴ:錆びたナイフの外科医』(1974年)や『エクセター事件』(1966年)など、説明のつかない現象についてのいくつかの本を書いていました。
「私たちは、1972年にエバーグレーズで墜落事故を起こしたイースタン航空のフライトエンジニア、ドン・レポの話を調査していました。 数か月後、乗務員や乗客までが死亡したフライトエンジニアの幻影を目撃したと報告しました。 亡くなった乗組員は墜落機の姉妹機であるL-1011ウィスパーライナーに乗って現れました。 いくつかのケースでは、その幻影は飛行機に危険なことが起こると警告したとされていました。 上級パイロット、客室乗務員、乗客は幽霊と直接遭遇したと主張しています。」
エリザベスの本は、夫の『フライト401の幽霊』(1976年)に続きました。「この本を書く際の私のルールは、起こったことをすべてそのまま印刷することです。」 降霊会に参加した際、彼女は後にイースタン航空401便の墜落事故に関連すると判明した人々の名前を呼んでいました。
もう一つの注目すべき出来事は、ニューヨーク市のリビングルーム兼オフィスでユリ・ゲラーと出会ったことです。 エリザベスがコックピットの鍵がカールするのを見た後、ゲラーは部屋を出た。 その直後、彼女はブラウスの下から金の十字架を取り出し、それが45度の角度に曲がるのを見た。
多様な霊的現象を目撃した後、エリザベスとジョンは自分たちの窮地について話し合った。 彼女はエドモントン行きの飛行機で彼に会ったのは偶然ではないかと疑問に思った。「もしかしたら、もしかしたら」と私は言った。「私たち二人よりも大きな力がこれを手配したのかもしれない......」
彼女の2冊目の著書『プア・エリザベスのアルマナック』(1980年)は、ベンジャミン・フランクリンの『プア・リチャードのアルマナック』を思わせることわざを自動的に書き記すなど、彼女の「精神的発達」に関する不思議な出来事を記録し続けました。
エリザベス・フラーの他の著書には『The Touch of Grace』(1986年)、『Me and Jezebel: When Bette Davis Came for Dinner and Stayed ...(1992年)および『空にエミューを見たとき:アウトバックでの自己発見の旅』(1997年)。
ジョン・G・フラーのノンフィクション書籍には『死なない空軍兵士たち』(1979年)や『29メガサイクルの幽霊』(1985年)も含まれます。